新华社沈阳1月25日电

新华社记者丁非白、陈雨峥、潘昱龙

在中国东北地区最紧迫的铁路重要站之一——沈阳北站，来自山西的游客何岚正用手机纪录着一家东谈主的东北之旅。

“咱们计较沿着京哈高铁线一齐向北，一齐游览沈阳的故宫和中街、长春的‘伪满八大部’，临了去哈尔滨的冰雪大世界。”她说。

1月14日，游客在沈阳站搭车出行。新华社记者 潘昱龙 摄

连年来，东北旅游热度抓续升温，后天不良的冰雪旅游资源引起各地游客对沈阳、延吉、哈尔滨等网红城市的向往，“开板”“首滑”等话题经常冲上热搜。“冷资源”撬动“热经济”成为中国东北经济高质地发展的新热门。

在雄壮的东北地区，铁阶梯如销亡条条巨龙，穿越林海雪原，翻越峻岭草原，成为东谈主们快速、准时、方便的交通面孔，为冰天雪地的东北经济发展注入了活力。

自本年1月14日春运启动以来，平均每天有487趟列车从沈阳北站始发、通行，改日自寰宇各地的游客送往哈尔滨、吉林等冰雪旅游热门城市，平均逐日流动东谈主次达12.1万东谈主次。

连年来，冰雪旅游专列成为很多游客的出行首选。布满积雪的村庄、连三接二的山脉、转晴蔚蓝的天外……在路径中，游客不错随时望向窗外，用手机定格住一幅幅好意思景。

在位于吉林省的龙井站，一回以大红色和嫩绿色看成主要涂装色彩的列车停在站台，等候启程。延边铁谈海外旅行社有限背负公司司理原向东说，这趟由绿皮火车改成的旅游专列以“雪国列车、多彩延边”为主题，设有朝鲜族格调车厢、满族格调车厢、东北大花格调车厢等5节主题车厢。

细巧的野心眩惑了自寰宇各地的游客。“咱们挑升由高铁转乘这趟列车，念念好好地观赏一齐的雪景。”来自北京的高飞说，“咫尺生计的节拍齐特别快，偶尔乘坐一下慢节拍的火车，嗅觉很散漫。”

针对各地游客的不同需求，国铁沈阳局用心野心开行了终到延吉、长白山等标的地的旅游专列，已发送游客近万东谈主；国铁哈尔滨局依托铁路站车费源，串联起“魔法车站”哈尔滨站、“城堡小站”亚布力南站等网红车站，用心打造哈尔滨至亚布力冰雪旅拍主题列车，全面展示铁谈线上的局面。

长白山红松王滑雪场运营总监石广亮说：“跟着近几年旅游专列的开行，越来越多的东谈主来到长白山看天池、滑粉雪。这个冬季，咱们滑雪场游客理睬量较旧年同时增长了44%。”

如今，京哈、沈丹、沈大等10余条高铁接踵建成，东北地区的高铁收集日益完善，酿成了“三纵一横”的高铁网样式。罢了2024年底，国铁沈阳局的铁路交易里程已达14583公里，其中高铁交易里程达到3296公里。

正在缔造的沈白高铁是东北东部客运通谈的紧迫构成部分，瞻望将在本年10月建成通车，这将进一步遏抑北京至长白山、沈阳至长白山的旅行时刻。基于沈白高铁带来的流量预期，沿线各地启动不休加大冰雪产业投资力度，升级冰雪旅游产物，以各异化体验逍遥游客需求。

国铁沈阳局客运部时期科旅游车掌握黄英说，文旅新高涨下，这条铁路不仅能为沿线城市带来客流增量kaiyun网站，也将成为串联起东北冰雪旅游资源的新动脉。