要是你是一个心爱自驾游、探险、穿越无东说念主区的硬核玩家kaiyun网站，那么全新斯巴鲁丛林东说念主野外版可能会让你“上面”。

手脚第六代丛林东说念主的相等版车型，它不仅经受了斯巴鲁一贯的全时四驱系统，还在外不雅、底盘调校、越野智力等方面进行了强化。

濒临越来越卷的SUV商场，这款“野外伙伴”到底有莫得实力？

今天，小吴就带公共一磋议竟！

比拟粗浅版丛林东说念主，野外版在外不雅上作念了不少编削，举座魄调更具越野气味。

前后包围、车门下边际、轮眉等部位经受了大面积的无喷漆材质，既增强了耐用性，也让整车看起来愈加豪迈。

前格栅经受专属筹算，搭配熏黑的17英寸轮毂和全地形轮胎，进一步强化了越野气味。

车顶行李架不单是是庇荫，它的静态承重智力达到了800磅（约363公斤），可以纵容随意车顶帐篷等户外装备的需求。

后保障杠和行李架上的铜色庇荫，让整车在硬派之余又增添了一点紧密感。

亮点追想：无喷漆材质，减少剐蹭后的注意老本 专属前格栅+全地形轮胎，视觉冲击力更强 强化车顶行李架，户外拓展智力更强

参加车内，丛林东说念主野外版络续了斯巴鲁一贯的简易格调，但在细节上融入了更多“野外”专属元素。意见盘、换挡杆等区域经受了铜色庇荫，座椅、头枕上也带有专属刺绣标志，进一步普及辨识度。

面目盘升级到了12.6英寸的数字面目，中控屏则换成了11.6英寸的纵向大屏，提拔最新的AndroidAuto和AppleCarPlay，科技感显着普及。

值得一提的是，野外版依旧配备了防水且易清洁的StarTex座椅，不管是泥泞路段照旧海滩露营，齐无须缅思龌龊内饰。

亮点追想：专属铜色庇荫+野外版标志，普及专属感 12.6英寸数字面目+11.6英寸中控屏，科技感更强 防水StarTex座椅，耐脏易清洁，稳当户外玩家。

能源总成方面，丛林东说念主野外版搭载了2.5L水平对置天然吸气发动机，最大功率180马力，峰值扭矩178磅英尺（约242N·m）。

比拟粗浅版，天然能源参数变化不大，但发动机的扭矩输出编削到了更低的转速区间，让低速脱困智力更强。

传动系统如故是CVT无级变速箱，不外斯巴鲁为野外版编削了主延缓比，使得低速越野时的能源反映更径直。

全时四驱系统依旧是标配，合作X-MODE驾驶形态，让车辆在湿滑路面、泥沙地形等复杂环境下能保持更好的握地力。

底盘方面，丛林东说念主野外版的离地纰漏普及到了236mm（比粗浅版加多了15mm），并配备了全新调校的减振器，通过性进一步普及。接近角、离去角、通过角也有所优化，在轻度越野场景下阐明更郑重。

亮点追想：2.5L水平对置发动机，要点更低，安祥性更强 全时四驱+X-MODE，越野通过性更强 离地纰漏普及至236mm，轻度越野无压力

在智能驾驶方面，丛林东说念主野外版搭载了斯巴鲁最新的EyeSight4.0驾驶辅助系统，包括自顺应巡航、车说念保持、前线碰撞预警、主动刹车等功能，日常驾驶愈加安全。

前置广角录像头+毫米波雷达的组合，让系统在识别行东说念主、自行车等方针时愈加精确，进一步普及主动安全性。

亮点追想：EyeSight4.0智能驾驶辅助，日常驾驶更纵容 前置广角录像头+毫米波雷达，识别精度更高

从举座来看，丛林东说念主野外版在四驱系统、离地纰漏、越野通过性方面占优，而RAV4越野版在变速箱匹配、燃油经济性上可能更好，稳当城市与轻越野兼顾的用户。

推选购买（下手就对了）： -心爱户外探险，经常跑山路、非铺装路面的用户 -对全时四驱有刚需，但愿在各式天气、路况下齐能安祥驾驶 -把稳车辆可靠性，心爱斯巴鲁水平对置发动机的私有驾驶感

🚫不冷漠购买（劝退）： -主要在城市通勤，不经常跑烂路，可能用不上它的越野智力 -对能源有较高条件，但愿有更强的加快体验（CVT变速箱在急加快时阐明一般）

笼统来看，全新斯巴鲁丛林东说念主野外版是一款定位融会的户外SUV，它的全时四驱系统、加高的离地纰漏、强化的越野智力，使其在同级别SUV中具备一定的竞争力。

要是你是别称心爱户外探险的玩家，粗略经常跑非铺装路面，这款车无疑是个可以的聘请。

要是你对这款车感景仰kaiyun网站，不妨等它负责上市后去试驾一番，望望它是否是你的“野外伙伴”！‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌