AI期间的座舱，不啻于“智能”，更在于“懂得”与“作陪”。

8月20日，平定文告聚焦“一个座舱”，通过调理的AI OS(操作系统)架构、调理的AI Agent(智能体)、调理的用户ID，终了AI座舱All in One，打造“东说念主-车-环境”自主协同的聪惠空间，引颈智能汽车慎重迈入AI座舱期间，并文告将不再开发不具备AI武艺的传统智能座舱。

同期，平定发布了“寰球首个可大范畴上车的汽车超拟东说念主智能体”——Eva，以及基于5层AI座舱原生架构打造的新一代AI座舱操作系统——Flyme Auto 2，领克10 EM-P、平定星河M9将最初搭载Flyme Auto 2。

全域AI本事体系效果再落地，引颈智能汽车参加AI座舱期间

本年是平定全域AI迈向具身智能的元年。年头，平定便最初发布了智能汽车全域AI本事体系，并陆续将全域AI融入智驾域、能源域、底盘域，推出了沉广大智能安全补助驾驶系统、AI云能源2.0、AI数字底盘等最新本事效果。如今，平定全域AI也慎重参加座舱域，将AI动作干线畅通各个场景，以AI重新界说座舱的核心价值。

平定方面暗示，跟着多模态交互本事日臻教诲，传统智能座舱正加快终了交互、感知等全方向智能升级，以往的“东说念主找功能”将升级为主动的“处事找东说念主”，致使终了高感知的相貌化交互体验。根植于平定全域AI武艺、AI OS架构、超等模子生态与强盛场景引擎，平定的智能座舱迎来全面进化，成为“行业首个委果的AI座舱”。它将是全域AI策略的核心神经核心，更是迈向AI出行期间的“超等体验中心”。

基于《台州宣言》“一个平定”的策略领导，平定、领克、极氪的座舱研发实力进行团聚，以“一个平定，一个座舱”为核心，通过调理的AI OS架构、调理的AI Agent、调理的用户ID，终了AI座舱All in One。现在，平定旗下车型搭载的Flyme Auto与Zeekr OS基于吞并套AI OS架构打造，均领有AI沉浸式交互体验，并针对不同用户群体需求，在交互层面终了不同瞎想。

其中，FlymeAuto袭取Alive瞎想理念，智好意思交互，终了领克、平定、星河等多品牌、跨末端的沉浸式AI生态体验，以更多丰富的AI体验场景终了AI平权。Zeekr OS则联袂沉广大高阶武艺、和会极氪豪华科技瞎想理念，为用户带来更聪惠的舱驾一体主动智能AI座舱处事体验。

在调理的AI原生本事架构赋能下，平定研发的超拟情面感智能体Eva，基于平定星睿AI大模子、阶跃星辰端到端语音大模子、流动牵挂大模子深度和会，领有高感知的相貌交互武艺与强盛的行能源，让汽车自身成为通向更宽敞AGI(通用东说念主工智能)期间的开首，终了具身智能体的“东说念主格”醒觉。

通过调理平定汽车所有品牌的用户ID，终了用户在平定所有品牌车型下体验、数据的安全无缝流转。况且极氪、领克、平定、星河的所有效户，齐将分享强盛的相貌聪惠伙伴——Eva。最前沿的相貌化聪惠出行体验，将普惠至每一位用户，委果推动AI武艺平权。

5层AI座舱原生架构打造新一代AI座舱，Flyme Auto 2、智能体Eva量产上车

基于对用户新期间需求的知悉和念念考，平定重构AI架构表率，推出自研的“五层AI座舱原生本事架构”。其以AI边际算力为基座，通过AI OS原生架构，终了AI体验沉浸式交互，团聚丰富场景的AI智能体，最终通过一个超拟东说念主AGI，呈现AI座舱的全新体验。

强盛的AI算力基座是打造AI座舱的基础，平定在“云霄”与“车端”构建了AI座舱的双脑协同体系。在云霄，平定星睿中心2.0的综划算力达到23.5 EFLOPS，稳居中国车企算力第一。自研的星睿AI大模子体系，与阶跃多模态大模子等完成了深度和会，并积贮了10T token数据与40B汽车垂类数据。在车端，平定行业首发的AI Box，领有200TOPS超量NPU算力和200GB/s独占内存带宽。寰球首发70亿参数端侧多模态大模子，赋予座舱委果的“拟东说念主念念考”。

原生软件架构是AI座舱不成或缺的“神经收罗”。平定打造的原生AI OS架构，迭代速率快、初始遵守高、能自我进化，终清醒软硬件解耦，整车跨域SOA和处事MCP化，使座舱软件架构从传统的以诈欺为核心，滚动为以智能体生态为核心。平定亦然全全国第一家将LangChain和LangGraph智能体编程框架移植到车机平台的厂商，自研的G-Edge模子推理框架，开拓了从数据驱动、垂直常识注入、多模态和会到芯片级轻量化部署的全过程协同的座舱AI武艺体系。

同期，平定鼓动构建AI Agent生态，坚毅盛的“念念考武艺”与“行动武艺”初度和会，让AI座舱从被迫功能走向主动处事。用户无需再温煦调用的是高德已经QQ音乐，看到的是爱奇艺已经抖音。用户只需说出用户的意图，AI便会一气呵成为用户无缝编排、实行、校验任务。平定的大模子和会架构，可握续进化。现在，已构建行业第一个座舱交互的“影子样式”，终了AI训AI、AI考AI，AI座舱越用越明智、越用越好用。

基于Flyme Auto 1的成效锤真金不怕火，并和会AI进行全维升级，平定慎重推出了新一代AI座舱操作系统——Flyme Auto 2，委果终清醒相貌交互、全维沉浸的AI座舱体验，可为用户提供实况桌面、Alive壁纸、桌面大卡片、全新小窗等一系列改进体验。Flyme Auto 2将缓缓搭载在平定旗下各品牌的全新车型产物上，领克10EM-P、平定星河M9将最初搭载。针对合适相应AI算力条款的平定产物，Flyme Auto 2 也将在后续通过OTA的形势，为更多老用户带来行业跨越AI智舱体验。

不同于传统只会摄取指示的座舱语音助手，超拟情面感智能体Eva基于底层武艺的进化，已好像进行自我判断、贪图和实行任务，并将在平定星河M9上最初搭载。其首搭端到端语音模子，使Eva领有超当然相貌语音交互武艺。拟东说念主级相貌计较为引擎，使Eva可在出行全程中，予以用户家东说念主相似的主动关怀和作陪。行业首发的流动牵挂功能，让Eva像专属管家般提供细巧入微的处事。此外，Eva还团聚行业跨越的全场景AI Agent多功能诈欺，为用户打造出多生态互动的AI智能体广场。

平定方面暗示，以"一个平定开云官方，一个座舱"为策略支点，平定正握续鼓动全域AI本事落域，加快向“AI造车第一车企”的规画坚强前行，悉力于成为寰球汽车具身智能进化的领跑者、表率制定者，以前更有望成为全国跨越的具身智能机器东说念主公司。