十万级家用SUV可以说短长常热点的细分阛阓，同期关于大大批老庶民来讲，也皆但愿大概买到低廉好开、省油耐用的代步车。而在这其中，比亚迪旗下的宋Pro DM、宋PLUS DM可以说短长常典型且销量越过的插混车型。而除了这两款以外，刚刚上市的安逸星河星舰7 EM-i相同是一款让东说念主目下一亮的产物，举例在大众比较柔软的价钱层面kaiyun网站，星河星舰7 EM-i看成一款尺寸接近B级初学SUV的车型，它的起步价定在了10.38万元，而且在1月31日前打定锁单的用户，还能享受到9.98万元起的限时福利价。

而看成宋PLUS DM车型的告成竞品，星河星舰7 EM-i亦然初度用上了主打家庭用户的单挡雷神超等电混技巧。比较之下，安逸这套全新的EM-i混动系统与比亚迪的DM-i周边，其主要办法便是让星河星舰7 EM-i具备省油平顺的上风。而且从能源布局上来看，星河星舰7 EM-i换上了1.5L的当然吸气发动机，同期最大160kW的起初电机，以及单档HDT变速箱的加入，也让其具备了7.5秒破百的加快智商。

而且从动态体验中来看，由于是以电驱为主的起初面孔，是以在大大批情况下，星河星舰7 EM-i就像是一台纯电车一样，起步轻快车厢静谧亦然这类车型的上风之一。虽然，尽管到了发动机需要介入使命的工况下，发动机介入的刹那间也并不会有昭着的抑扬感，同期整台车关于发动机杂音的放置一经比较可以的。

但需要郑重的是，若是在高速路段，时速来到100km/h以上，你就会发现星河星舰7 EM-i的再加快智商莫得那么畅快，即便你深踩加快踏板，整车的能源反馈来得亦然相对闲居。不外值得好评的是，星河星舰7 EM-i这台车在电板亏电的气象下，它的能源不会受到昭着的影响。而且从燃油经济上来看，星河星舰7 EM-i官方给出的百公里亏电油耗为3.75L（CLTC），是以大概给用户带来豪阔低的用车费本。

至于续航发扬，低配和次低配车型仅搭配一块8.5kWh的电板包，纯电续航仅有55公里，何况不复古快充，但好在详尽续航里程大概达到1355公里傍边。而关于次低配以上的星河星舰7 EM-i来说，这些车型调解换上了具备神盾电板技巧的蜂巢能源电板包，何况容量来到了19.09kWh，纯电续航擢升到了120公里。此外，这块电板包的充电倍率达到了1.9C，是以在快充条目下，从30%充到80%仅需20分钟傍边的时辰。

从外不雅贪图上来看，星河星舰7 EM-i继续了家眷式的贪图说话，同期也从此前的星河星舰想法车中得到了一些全新的贪图。举例相对更宽的通晓式头灯组，以及前机盖名义的线条，再加上星河星舰7 EM-i的车身宽度跨越了1.9米（1905mm），是以使得该车的前脸看上去更有视觉冲击感。同理，从车尾看去星河星舰7 EM-i也会显得更沉着一些，何况通晓式的尾灯在点亮之后也大概擢升整车的先锋科技感。

坐进车内之后，星河星舰7 EM-i的内饰用料搭配大概营造出可以的视觉高档感，而且在初学版车型当中，就大概看到14.6英寸的悬浮式中控屏，同期内置的Flyme Auto车机系统亦然星河星舰7 EM-i的加分项，大概给用户带来可以的用车体验。而在雅瞻念性设立上，星河星舰7 EM-i在探索版，以及探索+和领航版上标配了前排座椅透风加热，以及50W的手机无线充电。另外值得一提的是，领航版的前排座椅还有另外的推拿功能。

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总而言之，星河星舰7 EM-i的产物力确乎能打，比较之下它不仅给到了更亲民的价钱，而且整台车的贪图也让其看起来更显大，再加上Flyme Auto车机系统的加握，以及浩繁的后排空间和账面参数优异的续航/油耗，这些皆大概成为用户为其买单的意义。虽然除了这些以外，安逸星河系列的车型在底盘悬架方面一直可圈可点，而看成家用SUV的星河星舰7 EM-ikaiyun网站，也作念到了详尽智商更好的调校作风。