转自：东说念主民日报开云官方

越南海关总局瞻望，二〇二四年越中双边生意额将占该国生意总和的近三分之一

越南对华出口额更正高

本报记者杨晔

中国海关总署的数据显露，2024年前11个月，中国与越南的双边生意额为16737亿元东说念主民币，比2023年同期高15.3%。另据越南海关总局最新预测，2024年越中双边生意额将占该国生意总和的近1/3。分析以为，《区域全面经济伙伴干系协定》（RCEP）以及中国—东盟自贸区3.0版等多双边和洽公约和战略红利，正为中越两国深化经贸和洽提供更多机遇。

中国事越南的第一大生意伙伴，越南是中国在东盟的第一大生意伙伴。越南海关总局的数据显露，2024年前11个月，越南对华出口的果蔬、水产物成交额鉴识达到41亿好意思元、14亿好意思元，较2023年同期鉴识增长28.7%、23.2%。《越南网》征引的最新数据显露，现在中国事越南第一大蔬果出口市集，占该国蔬果出口总和的65.2%。

在与中国凭祥友谊关隘岸遥遥相望的越南谅山友谊国外港口，每天有逾千辆满载两国商品的大货车在此通关，港口区内参与报关和货品转运等有关做事岗亭就超千个。连年来，越南政府出台优惠战略，简化审批手续，减免税费，为从事边境生意的越南企业提供更多撑捏。

越南死力于打造国外港口经济示范区，为发展对华生意拓展新平台。正在诞生的越南谅山省同登港口经济区货品转运区面貌用地144公顷，策动诞生国外货品仓储中心、超大型冷链库和集装箱堆场等进军方法，建成后可同期停放1500辆卡车，将极大擢升农林水产等生鲜货品转运存储才智。谅山省工贸厅副厅长柳明英暗示，仅谅山省就领有12个与中国相接的国外港口，该省正加速鼓吹陆联基础方法和配套产业诞生，让国外港口经济示范区助力两国经贸和洽真切发展。

现在，公路运输也曾越南农产物对华出口的主要阵势，非常是在农产物收货季，货车运输愈加劳苦。据越南《东说念主民报》报说念，2024年谅山省货车日通行量约为1300辆，同比增长18.2%。越南各地生产的荔枝、榴莲、火龙果和木薯粉等农产物大多经此销往中国市集。为改善陆路运输条目，越南对与中越边境港口相接的一些交通干说念进行升级。贯串谅山至河内、海防、广宁省的多条高速公路面貌和一些国说念改扩建面貌正在加紧扩充，完工后将极大提高公路运输成果。

现时，中越两国正加速交通基础方法互联互通。两边已文告将和洽诞生谅山—河内、老街—河内—海防、芒街—下龙—海防等三条步履轨距铁路。越南总理范明政近日在越南老街省磨真金不怕火老街—河内—海防铁路面貌时暗示，该铁路面貌瞻望于2025年年底开工，2030年年底兑现。范明政强调，列车动手速率和轨距联想要确保与中国铁路能凯旋对接，面貌联想诞生手艺要与中方保捏密切和洽。

中越两国经济互补性强。越南将中国笃定为该国农林水产物的要点出口市集，从中国入口的钢材、布料纤维、电子器件等则为越南发展制造业和踏实供应链提供进军撑捏。越南工贸部工贸中心前副主任黎国方暗示，中国好多产物性好价优、具有竞争力。越中具备陆路相接的地舆上风，跟着越南市集需求日益加多，两国生意与投资畛域存在很大高潮空间。

（本报河内1月6日电）

《东说念主民日报》（2025年01月07日17版）开云官方