11月20日晚间，蔚来发布财报闪现，2024年第三季度的买卖收入为186.7亿元，环比增长7.0%；毛利率进步至10.7%，其中整车毛利率进步至13.1%。

同期，蔚来发布“史上最强”季度携带闪现，瞻望2024年第四季度的买卖收入为196.8亿元至203.8亿元，同比增长15.0%至19.2%。

不外，蔚来2024年第三季度仍蚀本。蔚来创举东谈主、董事长兼首席实践官李斌在财报电话会上示意：“公司盘算2026年收尾盈利”。

10月托福量微降，李斌称“主动为之”

2024年第三季度，蔚来的托福量为61855辆，创单季度新高。同期，蔚来瞻望2024年第四季度的托福量为7.2万辆至7.5万辆，同比增长43.9%至49.9%。

不外，蔚来2024年10月的托福量为20976辆，环比微降。这意味着，蔚来在2024年11月、12月的托福量，共计在5.1万辆至5.4万辆之间。

对此，李斌在财报电话会上回话称，蔚来2024年10月的托福量有所着落是主动为之，缩减了促销支拨。

据悉，蔚来此前多个月度托福量达2万辆以上，导致其进步毛利率的压力攀升。李斌示意：“握续进步蔚来品牌毛利率是咱们的盘算。”

蔚来方面先容，现在来看，公司此前调治促销策略，对销量的影响在预期以内，11月的价钱安谧后销量有所还原。

蔚来首席财务官曲玉示意，2024年第三季度，公司通过握续的老本优化将汽车毛利率进步至13.1%，何况跟着销量握续增长和毛利率稳步进步，收尾了正向摆脱现款流。

2025年盘算托福量同比增长100%，加快推动多品牌策略

面向2025年，李斌给出的托福量增长盘算为同比增长100%。

2024年前三季度，蔚来的托福量为17.03万辆，加上2024年第四季度携带的托福量，瞻望2024年全年托福量为24.23万辆至24.53万辆。

守旧蔚来进步托福量的底气，在于其慢慢干与多品牌发展阶段。

曲玉先容，自2025年起，蔚来三个品牌将迎来苍劲的家具周期，推动销量干与更快的增长阶段。

蔚来运筹帷幄的三个汽车品牌，区别是NIO蔚来、ONVO乐谈、Firefly萤火虫，现在NIO蔚来、ONVO乐谈均已上市。

蔚来提供数据闪现，2024年前三个季度，NIO蔚来在中国30万元以上纯电车商场稳居第一，占据超40%的商场份额；乐谈L60也曾盛开托福，产能将在将来几个月快速爬坡。

针对第三品牌firefly萤火虫，蔚来11月20日晓喻首款家具与品牌同名，并预报12月21日在NIO Day 2024上发布首款车型，筹画2025年上半年托福。

蔚来对firefly萤火虫的定位，荒谬于良马集团的MINI品牌。

蔚来方面称，firefly萤火虫会依托公司在高端纯电车商场的积淀，在联想、安全、空间、智能及补能收尾等维度，开启环球高端小车的智能电动期间。

李斌示意，用两到三个品牌去濒临不同的用户，现在来看是一个见效的策略，增量弘大于减少。

李斌给出盈利时辰表，33亿元政策投资行将到账

令外界体恤的是，2024年第三季度，蔚来、小鹏汽车等造车新势力企业仍蚀本。

李斌11月20日晚间示意，跟着2025年销量翻倍，蔚来举座运筹帷幄会赓续收尾正向增长，瞻望2025年蚀本额度将收窄，盘算是2026年收尾盈利。

近期，多家造车新势力企业掌门东谈主过火高管回话了蚀本问题，并给出了盈利时辰表。

11月19日晚间，小鹏汽车董事长兼首席实践官何小鹏示意，2025年第四季度，小鹏汽车干与到由AI变革和超等电动双引擎运行的顺风期，加快走向盈利。

小鹏汽车副董事长及联席总裁顾宏地示意，公司此前瞻望在2025年底收尾进出均衡，现在仍然保握该预判，但愿能尽快收尾该盘算。

此外，蔚来此前得到的33亿元政策投资，将在2025年第四季度到账。李斌示意开云官网登录入口，届时，蔚来的现款储备将进一步进步，为2025年高速增长提供更满盈的保险。