2024年年末，广西钦州港货轮穿梭、一派吃力表象。满载越南香米、印尼起酥油等货品的集装箱刚下船就被奉上铁海联运班列，从广西钦州港东站动身，奔赴中国西部本地。

　　看成西部陆海新通说念邻接陆海的进击重要，钦州港东站2015年刚建站时是钦州保税港区的配套表情，只好3条股说念、2名员工，一周只好一两列货品列车发出。

　　“如今的钦州港东站已发展为领有13条股说念、每天到发班列23列傍边的外舶来品运重要站。货品发送量由2019年的156.3万吨增至2023年的494.4万吨，增长了2.16倍。”中国铁路南宁局集团有限公司钦州港东站站长韦文康近日在经受记者采访时说。

　　图为11月19日吃力的钦州港东站。何家海摄

　　车站运说念的编削，始于新通说念的通畅。钦州港东站当今已通畅“东南亚—钦州—西安”“阿联酋—钦州—兰州”“印度—钦州港东—王人拉营”等班列清亮。

　　2019年，中国国度发展和校正委员会印发《西部陆海新通说念总体主张》，五年来，西部陆海新通说念“一又友圈”不停扩大。铁心当今，西部陆海新通说念图定开动清亮已增至22条。货品运输品类已加多到1166种，辐命中国18个省区市，邃晓人人126个国度及地区的548个口岸。这条率先由新加坡联手中国重庆和广西发起建树的外洋陆海买卖新通说念，结合已拓展至天下多地。

　　“柬埔寨大米、泰国榴梿、越南百香果，越来越多东友邦家的农家具通过西部陆海新通说念参加中国市场。”广西北部湾外洋联运发展有限公司运营部部长李洪峰说。

　　统计数据表示，从2017年西部陆海新通说念铁海联运班列通畅以来，舶来品物增长较快的为多米尼加共和国的铜精矿，印度尼西亚、越南的起酥油，新加坡的聚乙烯，泰国、越南的木薯淀粉；出口货品增长较快的为四川、重庆坐褥的摩托车配件，重庆的纯碱、精己二酸，四川的元明粉。东友邦家和中国越来越多的家具通过西部陆海新通说念参加沟通市集。

　　“陆海买卖新通说念将中国西部地区与东南亚连通，对中国而言，这么一条粗造的买卖通说念，梗概让中国西部地区更好地融入人人经济中，使高大的中国西部地区成为中国鼓舞新一轮对外洞开的能源源。”新加坡国立大学东亚接洽所高等接洽员余虹日前在经受中新社记者采访时说。

　　余虹默示，关于新加坡而言，与中国联手建树陆海买卖新通说念，有助于镇定新加坡看成区域乃至人人的进击的海上买卖重要塞位。陆海买卖新通说念的建树，将使新加坡企业更多更好地参与到中国西部地区的经济发展，布局中国西部高大的市场。

　　看成新加坡的航运公司，新加坡太平船务集团早已对准西部陆海新通说念商机，在南宁投资建树中新南宁外洋物流园。当今，该园区已引进多门第界500强物流企业入驻。马来西亚企业也看好西部陆海新通说念带来的商机。马来西亚闵和外洋有限公司里面审核部总司理潘南达近日经受采访时默示，该企业将在钦州打造面向东盟，背靠中国西南市场的棕榈油入口、坐褥、仓储物流交游中心。

　　广西社科院东南亚接洽所副长处雷小华默示，西部陆海新通说念建直立在真切地编削着中国和东盟的结合。让中国和东盟的结合开启了一个全新的形态，通说念从一条线kaiyun网站，再到一个面，把天下多个国度的口岸、物流基地串联起来。西部陆海新通说念酿成的会聚，拓宽中国和东盟的商品市场，酿成多赢的步地。(完)