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网易汽车8月7日报谈 当天晚间，一汽奥迪Q6L e-tron（34.88万起）与A5L（23.98万起）双车王人发，向市集抛出一枚“时期核弹”。正如发布会的主题：百年奥迪 王者归来，但这里的王者归来并非守成，而是“体系化再造”。那王人发的Q6L e-tron和A5L即是一汽奥迪所作念出的居品矩阵校正，亦然一场对于豪华本色的“双重立异”。

销量破局 6万月销背后的校正密码

2024年，在行业新能源渗入率勾通突破50%的配景下，一汽奥迪逆势而上，全年累计杀青整车销售611,088辆，其中国产燃油车550,136辆，这份令东谈主肃肃标收获单让一汽奥迪重新走归国产燃油豪华车市集份额第一的位置。在2025年6月份，一汽奥迪以61,010辆的月销量宣告强势追念，同比增长15.7%，成为BBA中首个冲破6万大关的品牌。这一数字背后，是商品、营销、渠谈三大维度的全面校正。

在发布会现场，董事、总司理、党委副通知刘亦功也提到：本年，一汽奥迪将迎来在中国市集累计销量1000万辆的要紧里程碑，将成为首个在中国领有千万用户的豪华品牌。手脚最懂中国用户的一汽奥迪，也将连续倾力为用户打造更多的稀奇期待的居品和行状。而上市的Q6L e-tron眷属和A5L即是“德国质造+中国智造”的新的典范，亦然豪华品牌智能化比拼的“下半场”，同期将开启一汽奥迪后千万辆的期间。

时期破壁 纯电平台与智驾燃油的“双向奔赴”

一汽奥迪Q6L e-tron既是一汽奥迪新能源期间的旗舰之作，亦然一款承载奥迪燃油期间优秀基因，同期又全面得志中国年青东谈主“既要又要还要”需求的最新品性之作。

Q6L e-tron眷属包括Q6L e-tron及Q6L Sportback e-tron两大系列，官方教唆价34.88-39.88万元。新车禁受专属长轴距瞎想，轴距达2995mm，较外洋版增多105mm，后排空间失色D级轿车；Sportback版块禁受溜背造型，风阻统统低至0.26，兼顾好意思学与着力。固然，这并非它的亮点所在，手脚奥迪与保时捷聚合迷惑的PPE豪华纯电平台打造的居品，它有着华为智驾深度赋能同期还有107度宁德期间三元锂电板的撑抓。

在硬件布局上，Q6L e-tron共搭载2个激光雷达、13个录像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，数目稀奇同级竞品，建起了一套全场地、无死角的感知体系。同期，新车全系可选装华为乾崑智驾系统，配备带自动清洗加热的双激光雷达与视觉交融感知有探求，杀青无高精舆图L2+级扶植驾驶。固然，它还具备全域800V高压架构+270kW超充，10分钟补能294公里（WLTP），10%-80%电量仅需21分钟，独创Bank Charging时期兼容400V老旧充电桩，透顶驱逐“充电慌张”。

在发布会现场，一汽奥迪销售有限职守公司实践副总司理 李凤刚也对奥迪A6L e-tron眷属的安全理念作念了解读：手脚百年造车内行，车的第一性即是安全、镇定、好开、可靠，而奥迪的造车理念中，安全永远是第一位的，颜值、镇定等性能都要排在安全的背面。

比如，Q6L e-tron眷属车身热成型钢占比34%，用的都是抗拉强度2150兆帕的超高强度热成型钢，另外还有两种预紧面孔的安全带，带主动“隐身”功能的副驾驶屏幕，不详确保行车中驾驶员的专注，同期还有半荫藏门拉手，在突发情况下，还能弹出红色的备用拉手，便于援救。不错说，在安全风险的预判瞎想中，奥迪永久坚抓自我，并走在行业的前哨。

而基于奥迪全新PPC豪华燃油智能平台打造的A5L，全系标配第五代EA888 2.0T发动机与华为智能驾驶扶植系统，其价钱区间为23.98-28.98万元，其中领航版和全域智混版将在10月及12月连续上市寄托。

一汽奥迪A5L是30万内唯独配备激光雷达的豪华品牌燃油车，它冲破了燃油车智能化瓶颈，将华为乾崑ADS融入德系豪华架构。双激光雷达+12超声波雷达+6毫米波雷达构成感知矩阵，激光雷达禁受镶嵌式瞎想镌汰风噪，前保障杠布局则需防患复杂路况磕碰。支抓高速NOA自动变谈超车、城区红绿灯识别、系念停车等功能，实测可处理加塞车辆、复杂环岛等场景，冲破“燃油车不智能”的融会壁垒。

发动机禁受保时捷同源VTG可变截面涡轮时期，涡轮起压点降至1200rpm，权贵改善低速疲塌感；48V轻混电机不错提供18kW扶植能源，支抓纯电挪车与智能启停，拥挤路况油耗优化显着；在德系擅长的底盘精确调校方面，前后五连杆悬架为标配，quattro四驱版扭矩分拨反应0.1秒，CDC可变悬架（仅高性能版）兼顾滤震与撑抓性。

不错说，Q6L e-tron代表“电动期间的德系精工”，A5L则具备“燃油躯体的智能灵魂”，二者共同解说奥迪的校正不是颠覆传统，而是让百年基因在新期间作念出裂变。

一汽奥迪 永久引颈中国豪华车市集变革

37年前，长春分娩线驶下的第一台奥迪100，用德国精工发蒙中国豪华融会；37年后，以Q6L e-tron眷属和A5L为代表的创新址品实力追念，齿轮动掸的标的直指：“重夺中国豪华新能源王座”。

手脚中国豪华车市集的开垦者与界说者，37年来，一汽奥迪亦然创造了诸多行业里程碑：它是最早将高端豪华居品引入国内的品牌；创始了加长认识；初次将豪华品牌4S营销行状形态引入中国；协同各人优质供应商，引入各人供应链经管门径。

其中，颇具代表性的即是以前的奥迪A6L，以加长90mm轴距冲破豪华车各人联合门径，独创“为中国定制”先河。此举不仅惩处中国公事用车对“最尊贵后排”的感情刚需，更将“长轴距=高档”刻入破费者心中，随后的A4L、Q5L延续了这一“中国专属”的念念路，其中，一汽奥迪Q5L以空间魔法界说家庭用车标杆，2908mm轴距+纯平川板+二排腿部空间的1024mm+550L-1600L的可拓展行李箱，齐备的达到中国度庭“一车多用”的特质，也让奥迪Q5L成功过问热销期。

本·格雷厄姆曾说：“从短期来看，市集是一台投票机，但从永久来看，它是一台称重机。”一个品牌的分量需要多迫切素的肖似，而伫立百年的一汽奥迪也不会破绽被一群“新东谈主”所压垮。

是以，在燃油期间，入华37年的一汽奥迪俘获了近千万名用户的芳心，建设中国豪华车市集发展史上新的里程碑，将品牌融会度与与用户情感高度粘合。而新能源期间，一汽奥迪将延续德系精工品性、严守各人联合门径。基于百年时期千里淀、拥抱中国新能源创新明智，打造出让德系质造与中国智造齐备交融的结晶之作。

结语

手脚最懂中国用户的国际豪华品牌，奥迪深谙新能源期间的结伙逻辑——时期说话权从单向输出转向生态共治。此番与华为的破界合并，恰是以“德系高品性基因+中国智造”重构竞争护城河，只好中外上风的强强聚合，智商酿成1+1＞2的成果，成为用户既要品牌、又要时期、更要越级价值的“唯独解”。