"这是要挑战路虎揽胜吗?"可能是好多东说念主看到领克900时的第一反映开云官方。

天然，你也不错看作念是在向路虎“致意”。

说真话，当先我也带着这种质疑的目光。毕竟在豪华SUV市集，近似的"挑战者"太多了。

但当我真切了解这台车后，不得不说：此次，领克是有备而来。

十年前，谁能料到国产车会有勇气直指路虎揽胜?这等于中国汽车工业的杰出速率。

先聊聊体魄。5240mm车长、1999mm车宽、1810mm车高，3160mm轴距。数据会言语，它与路虎揽胜加长版仅差1.8厘米。

往平允想，领克似乎在说："既然要作念，就要作念到极致。"这种精神值得点赞。

外不雅野心上，前脸阿谁由10192颗LED灯珠打造的数字交互系统号称惊艳。夜间点亮的成果，让东说念主想起了拉斯维加斯的霓虹灯海。

不外四肢一个资深车评，我得说真话：Y字形日行灯组固然够酷，但在这个级别显得有点不够千里稳。

想想看，花大价钱买豪华SUV的齐是些什么东说念主?企业雇主、凯旋东说念主士。他们更偏好着重的野心语言。

这少许上，领克可能需要在"年青"和"高端"之间找到更好的均衡点。

不外侧面造型倒是极度加分。悬浮式车顶、无框车门、平面化玻璃野心，几乎等于豪华品牌教科书。

绝顶要提的是车门与车窗的弧面过渡搞定。这种工艺难度不亚于打造一件艺术品，领克能作念到这种水准确切令东说念主惊喜。

内饰是我给满分的部分。

30英寸6K分辨率中控屏配上骁龙8295芯片，这建树比我家的智能电视还猛。

后排更是浪掷。通常尺寸的文娱大屏，还能调理角度和位置，再加上车载雪柜和"对坐洽谈"格式，几乎等于迁移办公室。

空间阐述通常出色。

3160mm轴距带来的是令东说念主不测的后排体验。

第二排就不说了，连第三排齐能享受安逸水杯槽、数据接口这些建树。

能源系统不错说是领克的贪心所在。2.0T+三电机组合，4秒破百的得益还是干与性能车限度。

后轮±10°主动转向更是让这个"公共伙"显得无邪特殊。原地掉头、蟹行格式，这些可不是花架子。

但四肢一个深度用车者，我也发现了一些值得商榷的所在。

最赫然的等于续航里程。43.3kWh和50kWh电板组，纯电续航永别是185km和220km，这在当下不算“不落俗套”。

有一说一，领克900四肢一款豪华SUV，其定位偏向于豪华感、科技建树以及操控性能，而非极致的经济性和续航才气

品牌领略度亦然个问题。固然领克在WTCR赛事上战绩彪昺，但要和路虎这么的百年豪华品牌较量，还需要时期千里淀。

订价政策将是成败流毒。我的漠视是：初学版块30~35万，中配版块35-40万，顶配不超45万。

为什么?因为当今问界M9起步价46.98万，逸想L9是40.98万。领克要想杰出重围，价钱必须有竞争力。

那么，到底该不该买领克900?

淌若你是个提防产物力的感性买家，想要一台安妥身份又不失性价比的大型SUV，它值得推敲。

但淌若你绝顶堤防品牌光环，且对续航里程条目较高，可能需要再等等。

十年前，说国产车能作念出比好意思路虎的产物，公共会认为是离奇乖癖。

但当今，领克900的出现露出：国产豪华车的春天，真实来了。

仅仅路虎揽胜也不是茹素的。它会如何应付这个来势汹汹的"后浪"?让咱们静瞻念其变。

你对这台"国产旗舰"如何看?迎接在驳斥区多相易筹画。

毕竟，见证国产车崛起的每一步开云官方，齐是一件很有益念念的事情。